一年一度的双11购物狂欢落下帷幕，再次刷新了我国网络零售交易额的记录。与此同时产生的包裹数量也创下新高，仅天猫一家就达到6.57亿个，国家邮政及快递协会预计全网包裹总数超过10亿。
但由快递包裹产生的垃圾令人震惊，加上多数快递企业没有回收计划，累计的海量垃圾已日益严重。据前瞻产业研究院统计，2015年，快递业务量达206.7亿件，共消耗塑料编织袋29.6亿个、塑胶袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、避免撞击的缓冲物29.7亿个。
海量垃圾的产生，一方面是由于快递业增长迅猛，业务总量持续攀升，另一方面是快递业暴力分拣现象严重，商家为避免商品损毁，多采取过度包装方式。两大因素作用下，致使产生的垃圾迅速增多。
随着快递业务量持续增长，由此产生的垃圾仍将不断增多。据《中国快递业分析报告》统计，2016年1~8月，快递业务量继续保持高速增长，月度增速维持在50%以上，全年预计超过300亿件。
资料来源：前瞻产业研究院整理
为此，各界呼吁快递企业建立起回收制度，并推广标准化的快递包装，鼓励用户重复使用包装材料。发展绿色快递，是针对海量垃圾的有效举措。
但快递企业对回收的热情并不高，原因很简单。因为回收外包装需要投入大量人力、物力，成本远远高于购买新包装的成本，两相比较下自然不会选择吃力不讨好的方式。同时，我国居民普遍缺乏垃圾分类的知识和意识，对于快递垃圾的处理方式多是按照生活垃圾处理。
不只是快递企业不积极，回收企业回收的意愿同样不高。原因是快递包裹产生的垃圾，经济价值有限，像胶带、透明等则根本没有利用价值，因此对快递垃圾的回收响应不积极。
然而，海量的快递垃圾，已经给环境造成很大负担，如果再不进行绿色革新，恐怕危害会更为严峻。在今年的全球智慧物流峰会上，三十多家快递企业已承诺，到2020年底，碳排放减少362万吨。
快递行业是我国国民经济的支柱性产业之一，对降低流通交易成本起着积极作用，且在服务生产生活、扩大就业渠道等方面影响力巨大。但同时需要重视快递污染的问题，绿色快递将是下一个发展阶段的重要趋势。
